米主要企業３四半期連続の減益

2016年4月10日（日）はれ　

・景気のもたつきが目立ってきた・
　期待された賃上げは勢い欠き、個人消費が息切れ始めた。
　円高や海外経済の減速背景に設備投資は先送り懸念強まっている。
　国内需要の推進力が弱まり、日銀　<8301> ［終値37200円］導入したマイナス金利政策の効果もまだ見えず。

・政府、自動運転の実現に向けたインフラづくりに官民で乗り出す。
　トヨタ　<7203> ［終値5467円］や日産自　<7201> ［終値968.4円］などの自動車メーカーや地図メーカーと連携
　2018年までに自動運転に必要な情報盛り込んだ立体道路地図つくる。
　共通仕様の地図用意することで、各メーカーの開発に向けた費用削減や期間短縮につなげる。

　（日経1面）

・金融市場では週明け以降も円高・株安の流れ続くとの見方広がる。
　外為市場では海外投機筋の円の買越額が高水準に膨らみ、
　円相場は心理的な節目の1ドル105円目指すとの見方が多い。
　株式市場でも円高予想受け、日経平均株価の下落基調が続くとの声が優勢。
　市場参加者は円高・株安の歯止めとして日米当局の政策対応を注視。

・2016年1-3月期米主要企業の最終利益前年同期比7％超す減益に。
　3四半期連続の減益となれば2008年リーマンショック後の金融危機以来。
　原油安でエネルギーや素材など資源関連業種の減益が続き、年初からの市場の混乱受け金融も振るわず。
　重荷となってきたドル高のマイナス影響は緩和されつつある。
　
・IHI　<7013> ［終値202円］米エネルギー関連大手キンダー・モーガンから液化天然ガス（LNG）プラント受注。
　生産能力は年250万トンで、設計から建設まで一括で請け負う。受注額は1000億円程度。

　(日経新聞）

・ギリシャ8日、同国最大の港であるピレウス港の売却契約について、
　中国海運最大手中国遠洋運輸集団（コスコ・グループ）と正式調印。計3億6850万ユーロ（約450億円）で取得。
　地中海の海運の要塞で、アジア・中東地域から欧州への玄関口にあたり、
　今後、中国の欧州進出に拍車がかかる可能性がある。

　 (産経新聞)

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